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實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬會有結果。
台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。
北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。
交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。
交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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公司法修法草案第2場公聽會今(12)日舉辦，經濟部由次長王美花代表出席主持，王美花受訪時表示，這次修法納入設立公司秘書、鬆綁三董一監等學者意見，他強調，大家都是為公司法好，好的意見與方案，都會盡量溝通並加入修法內容。?
公司法修法草案再度舉辦公聽會，在前1場公聽會中，民間公司法全盤修正修法委員會對於E化平台概念未納入修法內容感到不滿，無法與經濟部達成共識下，委員會日前發布聲明，表明將停止修法合作。今日的公聽會，也不見民間學者代表出席。
王美花被問及此事時表示，感謝學者相助，但E化平台議題業界仍有疑慮，因此先針對其他好的意見與方案溝通，像是學者建議引進「公司秘書」制度，部內與金管會協調後，金管會同意公開發行公司逐步引入公司秘書專責人員的做法，未來將研擬相關條文文字，可能先以資本額較高的大型跨國公司開始推動，再漸進到資本額較小的公開發行公司。
王美花強調，本次修法已納入許多學者建議，其他好的意見與方案都會盡量溝通並加入修法內容。除引進「公司秘書」制度，還有1人公司的三董一監限制，起初商業司未放寬，但業界認為可鬆綁，商業司已同意列入本次修法草案中。
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